卡车制造领域的结构铆接

挑战：重新审视焊接工艺

SEMAT Zoeller是一家生产垃圾车和城市清洁车辆的制造商，一直是Bossard France SAS的长期合作伙伴。近年来，面对日益严峻的市场挑战，如灵活性和生产力的更高要求，SEMAT Zoeller开始重新检视产品的一些基础设计选择。

其中最受关注的是焊接这一要求苛刻的工艺。过去，垃圾车底座的结构件一直通过焊接的方式进行组装。然而，焊接技术不仅越来越难以实施，还收到诸多限制，导致整体制造工艺效率低下。

铆接技术作为替代方案

我们协助SEMAT Zoeller探索替代焊接的解决方案，并提出一种替代方案：铆接。这将不仅提升了客户装配的灵活性，并简化流程，实现更加的装配性能。

我们提供的Huck结构性铆接方案具有安装快速、可重复使用，且在恶劣的环境中（如抗冲击或腐蚀）也非常耐用的特点。该铆接方案对客户来说安装简便，即使在卡车底盘下难以操作的位置，也能轻松完成铆接。此外，铆接工人所需的培训时间非常短，不像焊工需要多年学习。

工程技术服务筛选合适的解决方案

在详细分析客户的技术要求后，我们提出Huck BobTail®铆钉杆/环式固定法，其优异的抗剪切力和简单的设计，非常适合客户的应用。

然后，我们协助SEMAT Zoeller实施原型机装配测试，以验证机器的可行性，设备是否适用于实际生产现场环境，并对装配件进行所需的性能测试。

我们能够找到合适的技术解决方案，关键在于深厚的产品知识，使Bossard能够全面衡量客户的技术要求、作业环境，以及难以操作的位置等问题。